韩彪, 张兆民：区域间运输成本、要素流动与中国区域经济增长

摘要 降低运输成本可以扩大人员、资本在区域间的流动,从而提高资本和人力在国民经济运行中的配置效率,提升知识、技术和创新的外部性,最终促进经济增长。这一结论在许多文献中得以论述,但有关区域间运输成本对经济增长影响的相关研究并不多见。通过双区域模型分析,区域间运输成本的降低能够提升要素配置效率从而促进经济增长。在此理论基础上,本文利用中国29个省份(直辖市、自治区)1991-2012年的动态面板数据验证区域间运输成本对我国经济增长所呈现出的机制。研究结果表明:区域间运输成本对中国经济增长呈现显著的反向作用,不论是对经济发达地区、抑或经济欠发达地区,还是对中国整体经济,从1991年始逐年降低的区域间运输成本持续呈正向推动作用。

关键词 ： 区域间运输成本,  要素流动,  区域经济增长,  动态面板

作者简介: 韩  彪,深圳大学经济学院教授、博士生导师,518060;

张兆民,深圳大学经济学院博士研究生,518060。

来源：2015年《财贸经济》第8期