[高世宪]2008年实行新的成品油改革以22日涨幅和跌幅的界定进行调整，很多人希望调整周期能够进一步缩短，从政府角度来看，也是努力的方向。详细>>>
[高世宪]我们不是政策制定者，我们研究所是搞科研的。现在社会上有一个传法就是“跟涨不跟跌”，其实心理因素在这里边起到很大的作用。现在和成品油定价机制基本上还是一致的，包括油价的上升也好或者下降也好，基本上还是按照机制来的。从历史积累角度来讲，在起步阶段，我们有一个积累还没到位的问题，这一块“缺损”，政府并没有一下子就给找齐。
[高世宪]我们和美国比，美国进口量大概5、6个亿，它消费大概在9个亿，我们现在是过两亿，所以整个也不是非常庞大，但是量在不断增长。第二，从中国进口2亿吨原油角度来讲，我们在世界石油贸易总量里所占的比重也只是在8%—9%，所以我们这个贸易量要想影响世界石油市场太难了，基本上不大现实的。第三，中国从1993年成为石油进口国来看，我们在世界石油市场上的话语权在目前来看还是比较弱的，包括欧佩克、美国、俄罗斯，它们在世界石油市场上的话语权比我们强得多，客观来说，从政府角度来说，这是我们提升话语权需要努力的方向。
[高世宪]在世界几十亿吨的贸易量中，我们刚刚是过2亿吨的规模，如果想一下子提升我们的话语权，需要加强各方面的沟通。从现在来看，从未来增长趋势角度来看，中国的石油进口数量还将进一步增加。从世界石油几大市场，欧美市场、欧洲市场、亚太市场，从亚太地区市场角度来看，还是需要进一步提升我们的地位。
[高世宪]我们出台的一些其他配套政策，比如说油价调整过程里，对于出租行业、公交行业、燃油附加费、低保，都是有考虑的。油价里，根据现在条例和办法来看，就没有办法考虑这些因素。
[高世宪]这次出台调整的通知里，对民用已经明确规定，采取听证的办法，那听证有一个过程，有一个时间问题；对非民用这块，可能还要做一些调整。现在看到一个数字，一立方米大概是提高0.23元，各个城市的用气结构不一样，各个城市的天然气来源也不一样。
[高世宪]我们上次调价是在2005年，因为已经做过一些调整，从以前来看，天然气价格到目前来说就是取消了双轨制，这是比较大的改革。从调价幅度来说有一个水平调整的问题，这个是结构性调整的问题，其他可替代能源的比价作为一个参考。
天然气价格的双轨制现在已经全部取消了。天然气价格改革最主要的问题我个人认为是两个层面，一是水平，二是结构。