物流业作为实体经济运行的重要支撑，长期以来存在物流成本居高不下、效率低下、技术落后、管理体制不顺等诸多问题。随着服务业超过工业成为第一大产业，对物流产业功能提出新的要求。物流业面临从传统的低门槛、劳动密集型产业向依托高科技、资金密集型产业的蜕变过程，也是物流产业转型升级的必然趋势。在此过程中，物流业应采取以下措施：
第一，多种举措促进物流业成本降低。近年来，我国社会物流总费用占GDP比重由18%降至16%，仍然处于较高水平，继续降低物流成本是物流业提质增效的重要内容。
一般来讲，企业成本包括自身运营成本和各类外部成本，而企业自身运营成本又可分为直接成本和间接成本。在降低直接成本方面，一是通过兼并、重组等方式整合现有物流企业，做大做强企业规模；二是提升企业现代化水平和信息化程度，在规模化的基础上，提高效率。在降低间接成本方面，一是完善全国、省地市、区域性物流骨干网，将物流园区规划与流通节点相结合，减低物流企业运输费用支出；二是鼓励物流企业建立联盟，发展共同配送，实现资源共享，降低空载率，提高物流资源使用率；三是加快物流信息平台建设，加大物联网、大数据、云计算技术的开发使用力度，加强公共物流信息资源的整合利用，减少企业独立投入支出，提高信息使用率，改善管理效率。
在降低外部成本方面，一是消除体制性成本，进一步简化行政审批手续为企业创造宽松外部环境。二是进一步减轻税费负担，提高发展质量。随着“营改增”的全面实施，物流企业的抵扣项目逐步完善，减轻了企业税负。建议在此基础上，本着清费立税的原则，严格控制收费政策的出台，对已有的收费政策全面清查，废止、取消不合理的收费政策。
第二，加快物流资源整合，促进第三方物流发展。随着社会分工不断深化，物流专业化和社会化程度日益提高，第三方物流成为物流业发展的主要形态，通过与服务对象将来紧密协作机制，为其提供个性化、差异化服务，降低企业成本，提高竞争力。
近年来，我国很多物流企业都在向第三方物流发展，涌现出一些大型第三方物流企业，但无论在产业规模、产业绩效、利润水平等方面，都与发达国家相比存在着不小的差距。因此，大力发展第三方物流是经济新常态下提质增效、实现内涵式增长的重要举措，也是物流业提升功能、提高竞争力的重要组成部分。
第三，推进供应链管理，重构物流流程。为进一步整合不同环节资源，提升产供销整体运营效率，供应链管理成为物流业发展大势所趋，多数跨国企业都实施了供应链管理系统。物流企业需要根据服务对象的要求，对各环节进行整合重构，一方面企业要加强对物流的管理能力，另一方面物流企业要及时与链上企业配合，将产品经济有效准时可靠地送达目的地，为需求方提供更高效的服务。而且供应链管理要求链上企业对库存、订单等信息实现“可视”，以便关联企业实时了解交易信息，提高应变能力。
第四，提高物流现代化水平，改善物流效率。我国物流成本居高不下、物流企业效率低下的主要原因在于物流现代化水平滞后。随着信息技术和现代化水平提高，大规模生产、大批量消费使物流规模和物流活动的范围进一步扩大，物流产业信息化、现代化水平不断提升，物流企业不断向集约化、协同化方向发展。在此过程中，需要通过设施现代化、管理集成化、企业规模化等手段，降低物流成本，提高物流效率。
第五，产业深度融合发展，提升物流服务能力。当前我国物流社会化程度较低，物流企业之间缺乏合作，大多数企业仍处于单打独斗竞争状态，造成大量无序竞争，资源浪费严重。随着技术进步和管理水平的提高，物流一体化程度加深，物流业已由单纯承担运输仓储职能，转变为提供一揽子解决方案的“第三利润源”。
随着网络技术的高速发展和应用程度的加深，催生了订单式生产，对物流供应能力提出更高要求，需要不同企业在共同目标下，实现深度融合，协同发展。因此，物流企业一方面需要与上下游企业建立战略联动关系，通过建立协作机制，为相关企业提供仓储管理以及供应链金融等专业服务，更好地提供物流支撑服务；另一方面要与相关企业通过资源整合、资产整合、平台整合、品牌整合等方式发展物流联盟，共同实施扩张战略和走出去战略，开拓市场，实现利益共享，合作共赢。
作者： 依绍华 作者单位：中国社科院财经战略研究院研究员
来源： 经济参考报